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在这26座智能城市中，阿姆斯特丹在实施上述大多数智能和信息系统方面走在前列，项目涉及能源、移动、治理等方面。但阿姆斯特丹最有趣的方面在于，它创造了一个正式的渠道和机制，借此可以推进此类项目，为其提供资金并帮助实施。阿姆斯特丹的城市项目采用公私各占一半的模式，由欧盟、市政府和私人参与者共同出资。
阿姆斯特丹
研究机构Frost&Sullivan估计，全球能源、交通、医疗、建筑、基础设施和治理领域的智能城市市场潜力，加在一起能达到1.5万亿美元。如果将之与2014年各国的GDP作比较，它超过了西班牙的GDP，是全球第12高GDP。然而，虽然潜力巨大，但所面临的挑战也不容小视，包括寻找资金和发展正确的业务模式，因为西方国家中有许多城市没有资金开展某些庞大的项目。因此，将会使用四个主要模式，通过这些模式，各公司可与市政当局和公用事业单位合作，以进入这一市场。这四个模式是：建设——拥有——经营（BOO）模式、建设——经营——转让（BOT）模式、建设——经营——管理（BOM）模式和开放业务（OBM）模式。